국민의 힘 권신일 예비후보가 출사표를 던지고 포천 가평 지역구에 나섰다.

권 예비후보는  국토부 산하 공공기관인 코레일관광개발 사장으로 재직했고 그전에는 글로벌 마케팅홍보기업인 에델만코리아에서 11년 넘게 전무, 부사장, 자회사 사장으로서 전문 경영도 했다. 또한 관광학 박사이자 지금까지 이론과 실무를 겸비한 철도 관광 경제 전문가로서 총선에 임하는 자신의 브랜드를 구축했다.

22대 총선에 포천·가평에 출마한 계기는?

외가가 영북이고 부모님께서 신혼생활을 야미리에서 하셔서 유년기를 포천 등 경기 북부에서 보냈고, 초등학교 때 서울로 간 이후 대학 4학년 때 여당이었던 민주자유당 공채로 사회생활을 시작한 이후 2005년 포천.연천 국회의원 선거때도 중앙당에서 파견나와 근무를 하며 지역분들과 자연스럽게 교류해온 깊은 인연을 가지고 있는 곳이 포천 가평입니다. 포천·가평은 캠핑장 숫자가 전국 1, 2위로 관광과 관련이 깊지만 한편으론 대표적인 저개발지역입니다. 포천은 철도 불모지이자 여전히 군사도시의 이미지로 인접 양주와 의정부에 한없이 밀리고 있고 가평 역시 주력 관광산업이 강원특별자치도에 패싱 당할 수 있는 심각한 위기를 맞고 있는 것이 사실입니다.

국토부 산하 공공기관인 코레일관광개발 사장으로 재직했고 그전 글로벌 기업인 에델만 코리아에서 11년 넘게 임원으로 전문 경영을 해왔습니다. 또 관광학 박사로서 이론과 실무을 겸비한 철도와 관광에 대한 대안을 제시해왔고, 기업인으로서 포천·가평의 어려운 현실을 제대로 분석하고 해결책을 마련하여 전국적으로 가장 게공적인 지역이자 살기 좋은 곳으로 만들 맞춤 후보가 저라고 생각하게 되어 출마를 결심하게 되었습니다.

실무 경력과 경험을 강조하고 있는데 자신의 강점을 소개한다면

첫째 네 명의 대통령님과 함께 일해오며 이 시기 포천과 가평에 절실히 필요했던 풍부한 중앙정치경력을 갖춘점과 외국계 기업과 공공기관에서 쌓아온 깊은 내공입니다.

1995년 국민의힘의 전신인 민주자유당에 공채로 입사해서, 중앙당 홍보팀장, 국회 정책연구위원 및 당전문위원, 국회부의장 기획비서관 등을 역임했고, 이명박 정부에서는 대통령실 행정관으로 일했습니다. 그 후에 세계적인 마케팅 PR회사인 에델만코리아에 들어가서 수석 부사장이 되었고 자회사인 EGA의 대표까지 지내다 윤석열 대통령직 인수위에서는 기획위원를 맡았었습니다. 이후 국토부 산하 공공기관인 코레일관광개발 사장으로 임명된 후, 작년에 그 직을 그만두고 국회의원에 출마했습니다.

두 번째 강점은 성과를 내오던 검증된 일꾼이라는 점입니다. 글로벌 마케팅 전문가이자 공공기관의 전문경영인으로 일하며 성과를 만들어 왔습니다. 주변 양주와 의정부, 강원특별자치도에 계속 밀려온 포천·가평의 주민들은 지역의 발전을 위해 막연한 구호 보다 성과를 낼 줄 아는 사람을 원하기에, 반드시 저를 믿고 뽑아 주실 거라 기대하고 있습니다.

KTX, GTX 유치 등 철도망 구축을 추진하겠다고 했는데

2022년 인수위에서 모셨던 원희룡 기획위원장께로부터 인수위부터 GTX 실제 지하건설현장 등 다양한 국토부 현안을 접할 수 있었습니다. 또한 철도공사의 자회사인 코레일관광개발 대표로서 철도공단, 한국철도학회 등과 다양하게 교류를 해왔습니다. 올해부터는 철도관련 공기관과 민간기업, 학계가 총망라된 철도학회 부회장으로 활동중인데. KTX, GTX 등 다양한 국가철도망 계획의 비전과 추진일정을 알고 거기에 포천과 가평에 적합한 논리를 만들어 낸다면 우리 지역에 철도 3~4개 노선이 교차하는 일도 불가능하지 않다고 생각합니다. 29년 예정된 7호선의 조기완공도 그런 차원에서 추진 할 계획입니다.

예를 들어 국가고속철도망의 동서축 250km 건설 비전이 있고, 250km 중 150km(서울~속초)는 4차 철도망 계획에 의해 2027년도에 개통될 것입니다. 고양행신과 파주역으로 60~80km만 더 이으면 서쪽하고 연결이 되는데 즉, 이는 고속철도의 목표인 동서축 완성이라는 대의명분에 부합하는 제안입니다.  또 가평까지 연장하는 GTX-B 계획도 중요합니다. 2027년에 서울강원고속철도 완공시 강원특별자치도에 청평, 가평은 패싱될 가능성이 높습니다. 예를 들면 KTX호남선에 곡성-순천-여수 정거장에 내리는 승객 비율을 보면 알 수 있습니다. 곡성도 훌륭하지만 대부분은 좀 더 가서 순천과 여수에서 내리는데 그런 상황을 비상하게 인식하고 2027년에 청평, 가평이 패싱되지 않을 콘텐츠를 생산하는 가칭 ‘가평경제를 살리는 TF’ 구성에 대한 윤곽을 이미 잡았고, 당선이된다면 당선 당일 '가평 1호공약'으로 실천할 생각입니다.

‘K-방산’ 산업단지 조성을 추진한다는 계획은?

지금 포천에는 구 6군단 부지 등 미활용 부지가 많아 수도권 인근의 다른 지역에 비해 저렴하게 기업들에게 공급할 수 있습니다.

우리나라 부대는 대부분 접경지역에 있는데, 수리를 할 수 있는 공장은 대부분 남쪽에 있습니다. 포천에 국방MRO(운용정비) 센터, 부품공장을 만들면 물류, 시간, 비용 면에서 상당히 유리합니다. 마치 현대차는 울산에 있더라도 소모부품을 주로 생산하는 현대모비스, 수리를 하는 현대차 서비스센터는 실제 많이 쓰이는 곳에 두자는 것과 같은 취지입니다.

또 포천에는 실사격장이나 실전 테스트를 할 수 있는 훈련장도 있어서 R&D센터를 유치하는 데도 장점이 많습니다. 이런 특성을 살려 무기의 개발과 실전 테스트 및 운용과 유지보수를 한 지역에서 할 수 있는 K-국방 산업단지를 만들면 포천에 새로운 도약의 기회가 될 것이라 믿습니다.

 ‘K-관광’을 말씀하시면서 가평에 ‘K-POP 빌리지’조성 계획도 전했는데

가평은 대략 70%가 관광산업이라고 할 수 있습니다. 대성리같은 MT의 성지에서 재즈페스티벌로 유명한 자라섬까지 북한강을 끼고 훌륭한 관광자원이 많이 있습니다. 그리고 음악역1939라는 수준 높은 시설도 갖추고 있습니다. 저는 가평을 국제적인 관광지로 만들기 위해서는 공연 관광에 집중해야 한다고 생각해 그 테마로 K-POP을 제안했습니다. 음악역1939를 중심으로 K-POP 빌지리, K-POP 테마거리, K-POP 아카데미 등을 추진하고, 대형 기획사와 협업하여 연습생들이 상시적으로 공연할 수 있도록 하면 기획사에는 관리가 용이하고 연습생들에게는 사람 많은 무대에 서는 기회를 제공할 수 있고, 방문객들은 공짜로 수준 높은 K-공연을 즐기게 될 것입니다. 그렇게 되어 방문객이 늘어나면 지자체에 활력을 불어넣게 됩니다. 이는 오로지 가평만이 할 수 있는 특화돤 활성화 대안입니다.

 포천·가평 지역 주민들에게 전하고 싶은 말이 있다면

포천·가평의 시.군민여러분, 저 권신일을 이름처럼 한결같이 믿고 밀어주시길 바랍니다. 더 이상 우리 지역이 적어도 철도 교통 불모지라는 소리를 안듣게 할 것이고, 국토부 출신답게 도로와 주택 현안을 위한 디딤돌이 될 것입니다.

구조적인 해결책으로서 K-방산, K-푸드, K-관광 등 포천과 가평이 제일 강점을 가진 분야를 중심으로 발전 방안을 만들고 대기업을 유치해 인구를 늘리도록 힘을 모아주십시오. 구체적인 성과를 이뤄왔고 “권신일은 이미 실천 중”이라는 저만의 슬로건처럼 말만 앞세우지 않겠습니다. 관광전문가이자 국토부 출신으로서 포천과 가평을 전국 최고의 도시로 만들고 대한민국을 대표하는 지역으로 만드는데 최선을 다하겠습니다.

[편집자주: 해당 인터뷰는 권신일 예비후보와의 서면 인터뷰로서 권 예비후보의 자료를  바탕으로 서술되었습니다]