[이브닝경제]국토해양부는 31일 현재 1시간50분대로 운행중인 경춘선을 고속화해 2011년말에는 서울～춘천간을 40분대로 운행하는 고속화 시범사업을 추진한다고 밝혔다.
국토해양부는 현재 단선 철도를 복선전철로 개량(81.4km, 18개역)하는 사업을 추진 중에 있으나, 계획대로 개통하더라도 일반형 전동차(최고속도 110/Km, 평균속도 56km/h)의 경우 1시간 30분이나 소요되는 등 막대한 투자에 비해 시간 단축효과가 크게 개선되지 않는 등 속도 경쟁력이 미흡하다고 설명했다.
따라서 2010년 말 개통시에는 계획대로 현재의 수도권 전동차와 같은 일반전동차를 운행(15편성 120량)하되, 2011년 말에는 당초 계획되었던 좌석형열차(최고속도 150km/h, 7편성 56량)를 시속 180km급의 고속형(좌석)전동차(EMU*-180)로 대체 투입한다는 방침이다.
또 수요가 많은 거점역 중심으로 운행토록 함으로써, 서울～춘천역간을 40분대에 운행할 수 있도록 속도향상을 꾀한다는 계획이다.
국토해양부는 이를 위해, 철도시설공단, 철도공사 및 관련분야 전문가로 구성된 T/F팀을 구성하고, 고속화에 필요한 시설 개선 및 세부설계 검토에 착수했다.
국토해양부는 "향후에도 고속철도서비스 비수혜지역인 중앙선, 장항선, 전라선, 경전선, 동해선 등 주요 간선축에 대한 철도고속화 사업을 지속적으로 추진해 나갈 계획"이라고 밝혔다.
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