최근 2년간 상승세를 이어가던 수출이 내년에는 증가율이 0%대로 정체될 것이라는 전망이 나왔다.
전국경제인연합회(이하 전경련)가 시장조사 전문기관 모노리서치에 의뢰해 매출액 1,000대 기업 중 반도체, 자동차등 12대 수출 주력 업종을 대상으로(150개사 응답)「2023년 수출 전망 조사」를 진행한 결과, 응답 기업들은 평균적으로 내년 수출이 올해 대비 0.5% 증가에 그칠 것으로 전망했다.
내년 수출 증가율 전망치를 업종별로 살펴보면, ‣전기전자(-1.9%), ‣석유화학・석유제품(-0.5%), ‣철강(+0.2%), ‣자동차・자동차부품(+0.9%), ‣일반기계・선박(+1.7%), ‣바이오헬스(+3.5%) 등이었다.
기업 수 기준으로는 39.3%의 기업들이 내년 수출이 감소할 것이라고 전망했고, 60.7%의 기업들은 증가할 것이라고 전망했다.
내년 수출이 올해보다 감소할 것이라고 전망한 기업들은 ‣높은 수준의 원자재 가격 지속에 따른 수출경쟁력 약화(45.7%), ‣주요 수출 대상국의 경기 부진(33.9%), ‣해상, 항공 물류비 상승 등 물류 애로(10.2%) 등을 주요 요인으로 지목했다. 한편, 내년 수출이 올해 대비 증가할 것이라고 전망한 기업들은 ‣코로나19 완화에 따른 교역여건 개선(46.1%), ‣인플레이션으로 인한 수출단가 상승(19.8%), ‣생산 및 물류 차질 해소(17.6%) 등을 주요 요인으로 꼽았다.
응답 기업의 53.3%에 해당하는 기업들은 내년 수출 채산성이 올해와 비슷할 것이라고 전망했으나, 수출 채산성이 악화될 것으로 응답한 기업(28.0%)이 개선될 것으로 응답한 기업(18.7%) 보다 많았다. 채산성 악화 전망이 많은 업종은 ‣전기전자(40.7%), ‣철강(31.3%), ‣석유화학·석유제품(28.6%), ‣자동차·부품(26.5%) 순으로 나타났다.
수출 채산성 악화의 요인으로는 ‣원유, 광물 등 원자재 가격 상승(54.7%), ‣환율 상승에 따른 수입비용 증가(14.3%), ‣금리 인상 등으로 인한 이자비용 상승(11.9%) 등으로 꼽아 높은 수준의 원자재 가격이 수출 채산성을 떨어트리는 주요 원인인 것으로 나타났다.
내년 수출이 올해보다 감소할 것이라고 전망한 기업들은 수출 부진 대응 전략으로 ‣공장운영비·판관비 등 비용절감(35.6%), ‣채용 축소 등 고용조정(20.3%), ‣투자 연기 및 축소(15.3%) 등을 검토 중이라고 응답했다.
기업들은 수출 경쟁력 강화를 위한 정부 정책 우선순위로 ‣원자재 수급 관련 세제 지원(38.0%), ‣수출물류 차질 방지를 위한 지원(24.7%), ‣공급망 애로 해소를 위한 외교적 노력 강화(21.3%) 등을 꼽았다.
유환익 전경련 산업본부장은 “코로나19 위기 이후 한국경제 성장을 주도해온 수출 증가세가 정체될 것으로 전망되는 만큼, 정부는 원자재 수입 관련 세제 지원 확대, 수출물류 차질 방지 등 우리 기업의 수출 실적 개선을 위한 환경조성에 총력을 다할 필요가 있다”고 지적했다.
